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  的新站房结构已封顶，开始步入装修阶段。据相关人士介绍，新西站将于明年年初基本建成，有望明年5月开通试运营。昨天上午，记者在合肥西站施工工地看到，在原址基础上南移161米的新站房顶棚已经架设，整体的结构也已封顶，开始步入装修阶段。站房北侧的地下通道正在紧张施工当中，几台挖掘机不停工作。记者看到，其西边的站台已经建成，宁西线已经通车，不时有列车经过站台。而旁边的合福线仍在铺轨当中。据现场实施工程人员介绍，合福线本月底就能完成安徽段的全部铺轨。据悉，改造后的合肥西站分为宁西场和合福场2个站场，由原来的3个站台变成4个站台，10股道变成8股道，分别办理接发西安方向、福州方向的各次列车。“有望明年年初基本建成，计划明年5月开通试运营，不过具体的通车时间还要由铁路部门来定。”中铁四局合福铁路安徽段的相关负责人和记者说。据了解，改造后的合肥西站站房规模比老站房扩大一倍，站房大门面向翡翠路，站房面积约6000平方米，设旅客进出站地道各1条。站房内还将配有现代化的刷卡机，乘车候车区也将分为动车候车区和普通列车候车区。站前广场也被定位为精致的城市广场，将布置公交车、出租车与社会车辆停车场的位置，旅客可实现公交车、出租车的快速换乘。顺利接入火车西站，合九线条铁路在合肥西站交汇，合肥火车西站将成为贯通南昌、武汉、西安、郑州、南京、上海、重庆、成都等多个大城市的

  记者昨天探访发现，合肥火车西站的新站房结构已封顶，开始步入装修阶段。据相关人士介绍，新西站将于明年年初基本建成，有望明年5月开通试运营。昨天上午，记者在合肥西站施工工地看到，在原址基础上南移161米的新站房顶棚已经架设，整体的结构也已封顶，开始步入装修阶段。站房北侧的地下通道正在紧张施工当中，几台挖掘机不停工作。记者看到，其西边的站台已经建成，宁西线已经通车，不时有列车经过站台。而旁边的合福线仍在铺轨当中。据现场实施工程人员介绍，合福线本月底就能完成安徽段的全部铺轨。据悉，改造后的合肥西站分为宁西场和合福场2个站场，由原来的3个站台变成4个站台，10股道变成8股道，分别办理接发西安方向、福州方向的各次列车。“有望明年年初基本建成，计划明年5月开通试运营，不过具体的通车时间还要由铁路部门来定。”中铁四局合福铁路安徽段的相关负责人和记者说。据了解，改造后的合肥西站站房规模比老站房扩大一倍，站房大门面向翡翠路，站房面积约6000平方米，设旅客进出站地道各1条。站房内还将配有现代化的刷卡机，乘车候车区也将分为动车候车区和普通列车候车区。站前广场也被定位为精致的城市广场，将布置公交车、出租车与社会车辆停车场的位置，旅客可实现公交车、出租车的快速换乘。随着宁西铁路、合武铁路顺利接入火车西站，合九线条铁路在合肥西站交汇，合肥火车西站将成为贯通南昌、武汉、西安、郑州、南京、上海、重庆、成都等多个大城市的重要铁路枢纽。明年合福线开通，合肥西站也将成为合福铁路的停靠站。

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