一汽解放发动机事业部副总司理黄成海、黄南翔，一汽解放产品办理部载货品系司理郭庆义，我国汽车工程学会会士、清华大学车辆与运载学院教授帅石金，以及经销商、用户代表，20家媒体和30名自媒体达人一起见证了这一前史时间。
从首先施行国三到国六排放规范，从首先完成DPF技能量产到与清华大学、京博石化、沙特阿美联合打造新一代“超级燃油”近零排放高效内燃机，多年来，解放动力一直以自主立异饯别“绿水青山便是金山银山”的开展理念，推进内燃机职业的绿色、高效、可持续开展。
黄成海在致辞中介绍，面临日益严峻的生态环保局势和商场之间的竞赛态势，解放动力在2018年提出打造“最节油、最环保、最牢靠”的“三最”发动机的方针。
两年来，解放动力以最苛刻的美国2027年排放法规（NOx＜0.027g/kWh）为方针，在“最环保”发动机技能开发上取得了前史性打破NOx加权排放0.018g/kWh，比美国2027年要求还要低33%，到达“超低排放”水平。
跟着黄成海 、郭庆义、帅石金一起按下启动装置，解放动力“超低排放”技能正式对外发布，打开了国际内燃机节能减排的新未来。
2018年以来，解放动力致力于超低排放技能讨论研讨，构建技能渠道，完善技能模块，成功在清洁焚烧技能、低温高效后处理体系集成技能、热办理标定技能上完成了很多打破
经过发动机端的气室匹配优化、进气体系优化，结合自主2500bar燃油体系完成清洁焚烧，从源头上减少了有害排放物的发生。
经过自动和被迫的热办理技能，对发动机本体及后处理排温进行热办理，提高了清洁焚烧和转化功率。转化功率可达99.4%，NOx加权排放逐渐下降至0.018g/kWh。
现场，帅石金共享了汽车产业改变开展方法与经济转型的新格局、新环境下，我国商用车动力体系开展的新趋势、新考虑。