“铿锵铿锵……”操作员山盯着控制屏，控制着身形巨大的掘进机一点点向前突进，岩石被揉捏成碎渣，施行工程人员随即装置钢拱架、喷涂混凝土，以确保围岩安全。
新疆乌（乌鲁木齐）尉（尉犁）高速公路天山成功地道是现在国际在建最长的高速公路地道。站在地道出口端，抬眼是高耸的天山，山下工程车辆来往络绎，180多名工程建设者正在日夜不停地施工。
“屏幕上看到的这个不断搅碎坚固岩石的‘大家伙’叫硬岩掘进机，体长达282米。两台从天山山脉南北两边一起向中心掘进。”中邦交建新疆乌尉高速公路第六标段项目出产副经理陈永刚介绍。
天山山脉东西连绵1700多公里，从天山以北的乌鲁木齐市到天山以南的尉犁县，需求绕行7个多小时。作为乌尉高速的“咽喉”，天山成功地道贯穿后，人们开车从乌鲁木齐市到尉犁县只需3小时。
假如选用传统的钻爆法，在天山钻出两个22.1公里的洞，得花10年左右。“为缩短工期，咱们立异挑选‘主洞+中导洞’的开挖计划。”陈永刚说，主洞选用传统钻爆法，中导洞选用硬岩掘进机双向快速掘进，然后经过横洞为左右双主洞拓荒多个辅佐工作面，相当于把主洞“切开”成多段一起作业，工期缩短至52个月，地道正式注册后中导洞可作为应急救援通道。
现在中导洞只剩下1.4公里左右的掘进间隔，两边主洞开挖速度也在提高。陈永刚介绍，估计2024年末前，天山成功地道贯穿，2025年末乌尉高速公路具有通车条件，“为了地道提前贯穿，建设者们新年期间仍将坚守岗位”。